柴油發(fā)電機起動機故障現(xiàn)象：當點火開關(guān)置于起動（Start） 位置時，起動機不能驅(qū)動發(fā)動機進行起動。起初，這一故障只是偶爾發(fā)生。而現(xiàn)在每當機組停下來時，就再也無法起動。起動機通常會出現(xiàn)電刷損壞、軸承損壞、電觸點損壞或線圈短路或搭鐵故障。這時必須更換起動機或進行修理。

是否要對起動機進行修理，首先要對其進行以下幾項檢查：

（1）使用電壓表檢查起動電路各點之間的電壓。

（2）在起動過程中，可以使用電壓表檢查起動機電壓降。電壓降過大可能意味著起動電路中的電阻過高。如果在起動過程中上述檢查的電壓降值大于0.2V,則需要清潔各個電接頭。在蓄電池極樁和電纜夾上涂一薄層潤滑脂將會減緩腐蝕。如果清潔后起動機仍不能起動發(fā)動機，則需要對起動機進行修理。

（3）也可以對起動機進行“自由轉(zhuǎn)速”檢測，檢測方法如圖1-1所示，轉(zhuǎn)速表用來測量起動機每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。如果起動機轉(zhuǎn)速達不到規(guī)范要求，則可能是由于軸承損壞或電路連接處的電阻過大造成的。進行這一檢測時，也應檢查電流、電壓和轉(zhuǎn)速并將檢查結(jié)果與制造廠給出的規(guī)范進行比較。

維修方法

解體和維修起動機時，應遵循以下基本程序：

（1）斷開蓄電池上的連接線。

（2）使用正確的工具，從發(fā)動機上拆下起動機。

（3）如果電磁開關(guān)裝在起動機上，則應確保拆開所有導線并做好記號以便組裝時連接。

（4）拆下起動機殼體上的貫穿螺栓，將起動機解體。

（5）拆下起動機的前后端蓋，以便露出其內(nèi)部部件。

（6）如果起動機有不能工作的故障，則應檢查勵磁線圈是否短路、斷路或搭鐵。使用合適的歐姆表測量勵磁線圈的電阻。將測得的結(jié)果與制造廠給出的規(guī)格進行比較。

（7）檢查電樞的軸向間隙并與制造廠給出的規(guī)格比較。間隙過大時可以使用墊片進行調(diào)整。根據(jù)制造廠的規(guī)定，該間隙應當在0.25~3.56 mm之間，在組裝起動機時，也應確保將驅(qū)動齒輪端部的小摩擦片裝回到原來的位置。

（8）檢查起動機的電刷是否過度磨損。將檢查結(jié)果與制造廠給出的允許磨損極限規(guī)格進行比較?？墒褂糜螛丝ǔ邫z查電刷的長度。根據(jù)需要更換電刷。

（9） 檢查電刷總成確保電刷彈簧能提供正確的壓力。根據(jù)制造廠的不同，彈簧的彈力應在2-6b （磅）之間或更大。應查閱制造廠給出的規(guī)格，以便確定每一起 動機電刷彈簧確切的彈力值。如果彈力不在規(guī)格范圍內(nèi)，則應更換彈簧。

（10）在起動機解體的情況下，檢查滾柱式單向離合器傳動機構(gòu)是否在自由方向能轉(zhuǎn)動圓滑、鎖止方向立刻鎖止并沿軸向自由移動。檢查起動機傳動桿件機構(gòu)的彈簧是否折斷或變形。如果上述檢查發(fā)現(xiàn)有任何損壞情況，則應更換滾柱式離合器或傳動桿件機構(gòu)的彈簧等部件。

（11）如果起動機端蓋上的襯套磨損則應予以更換。如果襯套過度磨損，則在起動時，起動機需要很大的電流才能運轉(zhuǎn)，而且可能會產(chǎn)生“隆隆”或刮擦的噪聲。如果懷疑襯套有磨損，就應更換襯套。

（12） 使用線圈短路檢測儀，檢查起動機電樞是否短路。線圈短路檢測儀（又叫做電動機轉(zhuǎn)子檢測儀），是一種能在電樞周圍產(chǎn)生磁場的檢測工具。將鋼鋸片放在電樞的上面，當鋼鋸片振動時，表明電樞中有短路。

（13） 檢查電樞上的換向器銅片是否有燒蝕跡象。如果發(fā)現(xiàn)有燒蝕跡象，則應用外徑千分表檢查換向器是否圓柱度誤差過大。如果圓柱度誤差過大，則應用車床上進行車削加工或用#500或#600砂紙稍微打磨。使用車床加工的正常程序是稍微進行切削直到磨損或蝕點剛剛?cè)コ纯?。對換向器切削加工后，應用砂紙去除毛刺。

（14）對起動機進行所有檢查后，應確保在組裝前對所有零件進行清洗。

（15）在組裝前用耐高溫潤滑脂對起動機中的襯套進行河滑。

（16）按照制造廠推薦的步驟組裝起動機。

（17）起動并運轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢驗起動機性能。

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